Sa. 05.01.2002
- 3 Stunden Schnee schaufeln [mit Bildern]
- Absinken 2 --> Einbau der Fahrte auf die nächste Bühne (33m Niveau) [mit Bildern]
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Arbeitsbuch 2002
Sa. 19.01.2002
- Bergeförderung aus der Geschleppstrecke
- versetzen der Berge zwischen dem Gleis auf der 13m Sohle
- Arbeitsgruppenversammlung
Sa. 02.02.2002
- 2 Segmente der Regenrinne auf der Straße gemauert
Di. 05.02.2002
- 3. Segment der Regenrinne gemauert
Sa. 09.02.2002
- 4. Segment der Regenrinne gemauert, und die Seitenbereiche ausbetoniert [mit Bildern]
- Förderung aus dem Ostkreuz
- verteilen der Berge auf der Straße, um Schäden der Schneeschmelze zu beheben
Sa. 16.02.2002
- Holzverzug für das Bärener Mundloch schneiden
- Förderung aus dem Bären
- Aufüllen der Straße im bereich der neuen Regenrinne
- Testen des ersten Bereichs unserer neuen Regenrinne
Entgegen etlicher Meinungen kann man doch mit dem Auto drüber.
Aber Vorsicht beim ersten Versuch! Das ding ist im linken bereich der Hammer (ca. 16 cm Höhendifferenz) [mit Bildern]
Sa. 24.02.2002
- Schnee schaufeln
- Werkstatt aufräumen
- einen Ausbau im Ostkreuz gestellt
Sa. 02.03.2002
- Holzverzug für das Bärener Mundloch schneiden
- Ausbau im Ostkreuz hinterfüllt [mit Bildern]
Sa. 09.03.2002
- Holzverzug für das Bärener Mundloch schneiden
- Holzverzug im Bärener Mundloch einbauen [mit Bildern]
- Regenrinne mauern [mit Bildern]
- Versatz im Ostkreuz einbringen
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05.05.2019
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